Фото: sud.ua.
Сьогодні Велика Британія оголосила про найбільший пакет санкцій проти тіньового флоту Росії, націлившись на 30 нафтових танкерів та страхові компанії, що їх обслуговують. Цей крок, за словами британських чиновників, має обмежити здатність Кремля фінансувати незаконну війну в Україні та знизити ризики для світової безпеки та торгівлі. За останній рік саме ці судна перевозили нафту та нафтопродукти на суму понад 4,3 мільярда доларів США. Про це повідомляє портал Time UkraineIsrael, з посиланням на прес-службу Британського уряду.
Санкції проти суден і страхових компаній
Загальна кількість нафтових танкерів, на які Велика Британія ввела санкції, досягла 73 — це більше, ніж у будь-якій іншій країні, демонструючи лідерство Лондона в боротьбі з тіньовим флотом. У рамках нових заходів, британські санкції накладені на судна, які систематично порушували стандарти безпеки, що створює значні ризики для довкілля та міжнародної навігації.
Санкційні обмеження включають заборону заходити в порти Великобританії, затримку або арешт суден та блокування можливостей реєстрації. Крім того, обмеження цін на нафту тепер не застосовується до послуг, пов’язаних із цими танкерами, що посилює фінансовий тиск на Москву.
Підсанкційні танкери
До списку санкцій потрапили такі судна, які активно працюють на російський нафтовий ринок:
- IMO 9412359 («Білгород»)
- IMO 9331153 («Дельвіна»)
- IMO 9411020 («Братськ»)
- IMO 9410894 («Доблесть»)
- IMO 9410870 («HS Everett»)
- IMO 9312896 («Красноярськ»)
- IMO 9402471 («Фен Шоу»)
- IMO 9331141 («Келлі Грейс»)
- IMO 9259185 («Дакша»)
- IMO 9312884 («Кемерово»)
- IMO 9610808 («Анатолій Колодкін»)
- IMO 9341093 («Коломна»)
- IMO 9610793 («Георгій Маслов»)
- IMO 9610810 («Віктор Бакаєв»)
- IMO 9413559 («Антарктика»)
- IMO 9314167 («Агнес»)
- IMO 9436941 («Аттика»)
- IMO 9299721 («Цефей»)
- IMO 9290309 (“Thea”)
- IMO 9321847 («Emily S»)
- IMO 9274434 («Nanda Devi»)
- IMO 9297371 («Сулейман I»)
- IMO 9319882 (“Atalanta”)
- IMO 9289752 (“Аріадна”)
- IMO 9353096 («Гуру»)
- IMO 9232888 (“Ksena”)
- IMO 9249130 (“Чілі”)
- IMO 9250531, («Python»)
- IMO 9250543 («Neomi»)
- IMO 9250892 («Мікаті»)
Також під санкції потрапили страхові компанії «Альфастраховання» та «ВСК», які забезпечують обслуговування суден тіньового флоту, через що Росія стикається з додатковими складнощами в забезпеченні своєї нафтової логістики.
Позиція Великої Британії та міжнародна підтримка
Під час саміту Великої сімки (G7) в Італії міністр закордонних справ Великобританії Девід Леммі закликав партнерів посилити санкційний тиск на Кремль і забезпечити стійку підтримку України. Більше 46 країн, включаючи ЄС, підтримали ініціативу Великобританії щодо дій проти тіньового флоту, висловивши готовність до тіснішої співпраці з Лондоном у цьому питанні.
Важливість санкційного тиску підкреслюється зростанням співпраці Москви з державами, такими як Північна Корея та Іран, які надають техніку та підтримку для продовження війни. Останнім часом Росія навіть була змушена звернутися до Північної Кореї за військовою допомогою, що підкреслює ефективність британських санкцій у пригніченні російської військової машини.
Ризики та безпека
Британські санкції також спрямовані на зменшення екологічних ризиків, які створює тіньовий флот, через низький рівень дотримання безпекових стандартів. Багато суден цього флоту використовують оманливі методи судноплавства, що підвищує ймовірність катастрофічних розливів нафти та шкоди морській екосистемі.
Велика Британія рішуче заявляє, що продовжить співпрацювати зі своїми партнерами задля захисту міжнародної торгівлі та забезпечення безпеки у світових водах.
