«Российская железная дорога» (РЖД) стрімко втрачає стійкість: компанія фіксує падіння завантаженості вже 20 місяців поспіль і перебуває в критичному стані. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Торік обсяг перевезень знизився на 4%, а за перші п’ять місяців 2025 року — вже на понад 7%. На залізничних коліях простоюють близько 300 тисяч порожніх вагонів — це майже п’ята частина всього парку. Такий рівень неефективності загрожує не лише зупинкою логістики в РФ, але й провалом державних перевезень в умовах війни.
Особливе занепокоєння викликає кадровий дефіцит. За даними української розвідки, компанія хронічно не доукомплектована: через мобілізацію, втечу кваліфікованих кадрів та зникнення трудових мігрантів бракує щонайменше 2,5 тисячі машиністів і ще 3 тисяч працівників технічного персоналу. Це прямо впливає на здатність компанії підтримувати регулярні перевезення навіть у пріоритетних для армії напрямках.
Крім того, 50% парку локомотивів зношені. Із 20 тисяч локомотивів щонайменше 10 тисяч потребують негайної заміни. За оцінками, аби оновити рухомий склад до 2035 року, РЖД має інвестувати щороку $3–3,5 млрд, проте джерел фінансування немає. Західні санкції та скорочення бюджетного фінансування фактично позбавили компанію можливості залучати кредити.
На тлі системної кризи РЖД змушена згортати масштабні інфраструктурні проєкти. Бюджет розширення Байкало-Амурської та Транссибірської магістралей урізали на дві третини. Також повністю заморожено розвиток маршрутів до європейських портів, що колись були стратегічно важливими для експорту.
Ці дані свідчать не лише про глибоку економічну деградацію однієї з ключових транспортних артерій РФ, але й про стратегічну вразливість держави в умовах затяжної війни. Залізнична система, яка десятиліттями була опорою російської логістики, тепер перетворюється на тягар для бюджету і державної обороноздатності.
