Фото: depositphotos
Останнім часом британська політична сцена стала ареною суперечок, в яких консерватори звинувачують Кіра Стармера, лідера Лейбористської партії, у втраті контролю над оплатою праці в державному секторі. Ці звинувачення виникли на фоні угод, досягнутих для припинення страйків у різних секторах, що стало предметом обговорення і політичних дебатів.
Обвинувачення консерваторів
Джеймс Клеверлі, тендовий міністр внутрішніх справ і кандидат на пост лідера консерваторів, заявив, що прем’єр-міністр Кір Стармер «обманює профспілкових казначеїв», коли обіцяє підвищення зарплат водіям і молодшим лікарям. Тендовий лідер Палати громад Крис Філп також звинуватив лейбористів у втраті контролю над угодами по оплаті праці, стверджуючи, що всі профспілки тепер вимагатимуть двозначних підвищень зарплат.
Угода по припиненню страйків
В четвер було досягнуто угоду по припиненню страйків на залізниці, згідно з якою передбачено підвищення зарплат на 5% з 2022 по 2023 рік, на 4,75% з 2023 по 2024 рік і ще на 4,5% з 2024 по 2025 рік. Профспілка машиністів поїздів Aslef рекомендувала своїм членам прийняти цю пропозицію, що покладе кінець дволітньому конфлікту.
Обвинувальний процес
У п’ятницю Аслеф оголосив, що його члени все ще мають намір страйкувати на головній лінії Східного узбережжя через спір з керівництвом і постійні порушення угод з боку LNER. Тендовий міністр Нік Томас-Саймондс заявив, що несправедливо припускати, що інші працівники державного сектору також стоятимуть в черзі за підвищенням на 15%.
Перспективи реформ
Томас-Саймондс також зазначив, що неправильно припускати, що реформи залізниць не будуть супроводжуватися пропозицією по оплаті праці. «Ми однозначно прагнемо надати пасажирам якісні послуги, і це низький рівень, враховуючи стан залізниць у останні роки», — сказав він.
Джерело: The Guardian
