Toyota Motor залишається найбільшим автовиробником світу вже п’ятий рік поспіль, продавши 10,8 мільйона автомобілів у 2024 році. Про це компанія повідомила у четвер, попри загальне падіння глобальних продажів на 3,7% через проблеми на внутрішньому ринку, повідомляє Reuters.
Основним фактором зниження продажів стала ситуація в Японії, де компанія стикнулася з кризою довіри через проблеми з сертифікаційними тестами, особливо на дочірньому підприємстві Daihatsu. Це призвело до двозначного зниження продажів на внутрішньому ринку.
Volkswagen залишається другим, але теж втрачає позиції
Конкуренти Toyota також не змогли наростити продажі. Volkswagen Group, який займає другу сходинку у світовому рейтингу, повідомив про падіння продажів на 2,3%, реалізувавши трохи понад 9 мільйонів авто. Німецький концерн зосередився на скороченні витрат у Європі та боротьбі за частку ринку в Китаї, де триває цінова війна.
Гібриди підтримують глобальні продажі Toyota
Попри загальне зниження продажів, Toyota продала рекордну кількість автомобілів завдяки високому попиту на гібриди у Сполучених Штатах. Частка гібридних авто серед загальних продажів сягнула рекордних 40,8%, що підкреслює зростаючий інтерес до паливно-ефективних рішень.
Втім, компанія зіткнулася із скороченням продажів у Китаї на 6,9%, що стало наслідком жорсткої конкуренції та агресивного демпінгу з боку місцевих автовиробників.
Електромобілі – поки що не пріоритет
Попри загальний тренд на електрифікацію, Toyota поки що не робить ставку на батарейні електромобілі (BEV): їх частка у продажах у 2024 році склала лише 1,4%. Це свідчить про те, що компанія продовжує покладатися на гібридні технології, які забезпечують більшу прибутковість та стабільність у продажах.
Toyota залишається світовим лідером, але виклики у вигляді цінової війни в Китаї, регуляторних проблем у Японії та електромобільної конкуренції змушують компанію шукати нові стратегії. Попит на гібриди поки що рятує глобальні продажі, але питання електрифікації та ринкових ризиків залишаються відкритими.
