Фото: Depositphotos
КИЇВ, 24 березня 2025 року. Масштабна кібератака повністю зупинила роботу онлайн-сервісів продажу квитків «Укрзалізниці», спричинивши великі черги на залізничних вокзалах . Українські офіційні особи назвали інцидент спланованою спробою «дестабілізувати» ситуацію в країні та припускають російський слід . Понад добу потому фахівці все ще намагаються відновити роботу системи, хоча рух потягів лишився безперебійним і здійснюється за резервними схемами,про це повідомляє Reuters.
Пасажири в чергах через збій системи
Пасажири стоять у черзі до каси на одному з вокзалів: через кібератаку квитки тепер можна придбати лише офлайн. Онлайн-продаж квитків на потяги недоступний від вечора неділі, коли в «Укрзалізниці» повідомили про масштабний збій ІТ-систем . Пасажирам порадили купувати квитки виключно в залізничних касах або безпосередньо у потягах . У понеділок зранку на центральному київському вокзалі вишикувалися довгі черги людей, які чекали можливості придбати білети офлайн . У касах продавали квитки лише на найближчі дати, не далі ніж до вівторка, що ускладнило планування поїздок для багатьох пасажирів . За повідомленнями очевидців, аналогічна ситуація спостерігалася і на інших великих вокзалах країни – люди масово прибували заздалегідь, аби встигнути оформити проїзд у касах.
Укрзалізниця: атака незвичайна і багатоетапна
У державній залізничній компанії підтвердили, що причиною збою стала цілеспрямована хакерська атака. В офіційному повідомленні «Укрзалізниці» вказано, що остання кібератака була «дуже системною, незвичайною та багатоетапною» . За даними компанії, зловмисники здійснили складний, багаторівневий вплив на ІТ-інфраструктуру перевізника. Перед повним відновленням роботи систем з резервних копій ІТ-фахівці залізниці спільно зі спеціалістами кібердепартаменту СБУ ретельно перевіряють сервіси на можливі вразливості – аби переконатися, що загрози усунуто і атака не повториться. «Укрзалізниця» зауважує, що раніше вже не раз ставала об’єктом хакерських атак ворога, тож у компанії завчасно впровадили протоколи резервування на випадок подібних інцидентів. Завдяки цьому критичні системи керування рухом були переведені на запасні сервери, і рух поїздів не припинявся жодної хвилини, попри параліч онлайн-сервісів .
Підозра на російський слід
Офіційно відповідальність за кібератаку поки ніхто на себе не взяв. Водночас у «Укрзалізниці» прямо називають винуватцем «ворога» – так у воєнний час українські чиновники часто завуальовано позначають дії Росії . Представники влади зазначають, що характер і цілі хакерського нападу вказують на можливу причетність саме російських кіберугруповань. Зокрема, джерело в українській спецслужбі та високопосадовець уряду (на умовах анонімності) повідомили ЗМІ, що атаку, найімовірніше, здійснили російські хакери . За словами співрозмовників, масштабний злам був покликаний чинити психологічний тиск на українців та дестабілізувати соціально-політичну ситуацію в країні . «Це була атака деякої хакерської групи. Ми вважаємо, що вони – росіяни. Удар сильний, але не критичний», – цитують слова одного з урядових чиновників, додавши, що метою було саме посіяти дестабілізацію . Офіційна Москва інцидент поки що ніяк не прокоментувала . У Держспецзв’язку та СБУ наголошують, що від початку повномасштабної війни Росія не раз атакувала українські державні та приватні онлайн-сервіси, намагаючись посіяти хаос у тилу.
Залізниця – критично важлива мережа в умовах війни
Українська залізниця є життєво необхідною транспортною артерією, особливо під час війни. Після того, як у лютому 2022 року російське вторгнення призвело до закриття неба над Україною, поїзди фактично стали основним видом перевезення пасажирів та вантажів як всередині країни, так і за її межі . Укрзалізниця забезпечує мобільність мільйонів людей на території держави, яка за площею вдвічі більша за Італію , а також є ключовим каналом для доставки військової техніки, гуманітарної допомоги і продовольства. Залізнична інфраструктура неодноразово ставала мішенню російських ракетних ударів за час війни, проте залізничникам вдавалося оперативно ліквідовувати пошкодження колій та мостів . За підсумками 2024 року залізниця перевезла близько 20 мільйонів пасажирів та 148 мільйонів тонн вантажу, повідомив наприкінці минулого року віцепрем’єр-міністр Олексій Кулеба . За його словами, це рекордні показники, які перевищують навіть довоєнний рівень пасажиропотоку. Олександр Перцовський, голова правління АТ «Укрзалізниця», також зазначив, що другий рік поспіль компанії вдається перевезти понад 20 мільйонів пасажирів власними силами, незважаючи на всі виклики воєнного часу . Така масштабна робота залізниці стала можливою завдяки самовідданості її працівників, яких в Україні називають «залізними героями» тилу.
Поїзди продовжують курсувати без затримок
Пасажир виглядає з потяга, що зупинився на пероні Центрального вокзалу Києва, 24 березня 2025 року. Незважаючи на атаку, рух потягів залишився стабільним – всі рейси виконуються, хоч і в режимі офлайн-супроводу квитків . «Операційний рух не зупинявся ні на мить. Ворожа атака була спрямована на зупинку поїздів, але ми швидко перейшли на резервні системи», – запевнив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський . За його словами, компанія гідно впоралася з наслідками кібератаки: жоден потяг не було скасовано, а розклад руху вдалося втримати без значних збоїв. Фахівці продовжують працювати над відновленням онлайн-сервісів продажу квитків, і найближчим часом планують повернути їх у штатний режим. Офіційні особи закликають громадян зберігати спокій: залізниця продовжує перевезення у повному обсязі, а спроби ворога посіяти паніку та хаос не матимуть успіху .
