Катастрофа в аеропорту Муан за участю літака авіакомпанії Jeju Air. Фото: Ahn Young-joon / AP /
Південна Корея продовжує розслідування трагічної авіакатастрофи Boeing, що сталася 29 грудня в Муані, з новими деталями про можливе зіткнення літака з птахом, через що система посадки могла вийти з ладу, повідомляє Reuters.
Міністр транспорту Південної Кореї Пак Сан-уо заявив про намір подати у відставку, взявши на себе відповідальність за аварію рейсу Jeju Air 7C2216. Літак, що здійснював рейс із Бангкока до Муана, під час спроби екстреної посадки приземлився “на живіт”, після чого вибухнув через зіткнення із захисною стіною на краю злітно-посадкової смуги.
Причини катастрофи та розслідування
Головний слідчий Лі Син-йоль підтвердив, що на одному з двигунів літака виявлено пір’я птахів, а відеозаписи свідчать про можливе зіткнення з птахом перед оголошенням пілотом надзвичайної ситуації. У цей час корейські фахівці разом із представниками Національної ради з безпеки транспорту США аналізують чорні скриньки літака, щоб з’ясувати точні причини трагедії.
„Знадобиться три дні для вилучення даних і ще два – для початкового аналізу, включно з визначенням стану двигунів у момент катастрофи”, – зазначив Лі.
Проблеми з безпекою інфраструктури
Експерти з авіаційної безпеки висловили занепокоєння жорсткістю та розташуванням стіни, з якою зіткнувся літак. Ця конструкція, призначена для підтримки системи навігації в умовах низької видимості, виявилася надто близькою до злітної смуги.
„Безпекові заходи, вжиті при будівництві цього об’єкта, були недостатніми, хоча і відповідали міжнародним стандартам”, – визнав заступник міністра транспорту Чу Чонг-ван.
Поліція вже провела обшуки в офісах Jeju Air та оператора аеропорту Муана, щоб встановити можливі порушення при будівництві інфраструктури.
Реакція влади та громадськості
Міністр транспорту Пак Сан-уо на пресконференції заявив:
„Я відчуваю особисту відповідальність за цей жахливий інцидент. Залишу посаду, як тільки будуть вжиті необхідні заходи для стабілізації ситуації”.
Катастрофа, яка забрала життя 179 людей, стала поштовхом до переоцінки стандартів авіаційної безпеки в країні. Міністерство транспорту оголосило про плани модернізації системи посадки літаків і перегляд інфраструктурних стандартів.
Залишаються відкриті питання
Попри знайдені докази зіткнення з птахом, остаточна причина катастрофи залишається невизначеною. Залишається відкритим питання, чому шасі літака не відкрилися і що спонукало екіпаж до ризикованої другої спроби посадки.
Результати розслідування можуть мати далекосяжні наслідки для авіаційної інфраструктури Південної Кореї, адже трагедія поставила під сумнів як технічну підготовку, так і організацію безпеки польотів у країні.
