24 квітня 2025 року, Гамбург: контейнеровоз пришвартований до контейнерного терміналу Толлерот. Фото: Daniel Bockwoldt / AFP
Кокаїнова криза у Західній Європі досягла небаченого рівня: виробництво в Колумбії та споживання в ЄСперебувають на піку, а порт Гамбурга — один із головних «воріт» контрабанди — опинився в епіцентрі наркоінфраструктури. Про це повідомляє The Guardian з посиланням на Europol.
У 2021 році через Гамбург пройшла найбільша партія кокаїну в історії Європи — 16 тонн, захованих у коробках із будівельною шпаклівкою з Парагваю. Але ще більше шокує той факт, що прокурора у справі звинуватили у зв’язках із мафією, яку він мав переслідувати.
З 2018 по 2023 роки обсяги вилучень кокаїну зросли на 750%, що перетворює Німеччину на ключову транзитну державу. Прибутки мафії — колосальні. Їх витрачають не тільки на Ferrari, Lamborghini та особняки — гроші використовують для підкупу поліції, посадовців, працівників порту, навіть суддів.
У Гамбурзі вже затримали двох портових працівників, які допомагали провозити 480 кг кокаїну з Еквадору та дозволили побиття колеги, що міг розкрити схему.
Формується нова каста «інсайдерів» — hafeninnentäter — портових працівників, охоронців, водіїв, які працюють на мафію. У відповідь місцева поліція запустила кампанії проти вербування, а служби безпеки вимагають митраліти для охорони.
Німецькі слідчі визнають: корупція вже не одиничні випадки, а системна хвороба. У 2024 році затримано поліцейських та антинаркотичних офіцерів у кількох землях — за співпрацю з італійською мафією та витік даних.
Експерти, зокрема кримінолог Зора Гаузер із Кембриджу, наголошують: Німеччина досі не хоче визнавати масштаб проблеми, що робить її ідеальним середовищем для «інвестицій» кримінальних кланів.
«Мафія вперше має у своєму розпорядженні такий обсяг «капіталу ризику» і такий потужний стимул для підкупу системи», — підсумував Даніель Бромбахер із ініціативи проти транснаціональної злочинності.
