Віктор Орбан та Сі Цзіньпін. Фото: Rao Aimin
Угорщина висловила різке невдоволення у зв’язку із запровадженням Європейським Союзом санкцій проти китайських виробників електромобілів, назвавши ці заходи «жорстокими» та контрпродуктивними. Міністр закордонних справ та торгівлі Угорщини Петер Сійярто заявив, що такі дії можуть завдати серйозних збитків економічним відносинам між ЄС та Китаєм, а також підірвати зусилля щодо глобальної боротьби зі зміною клімату.
Угорський уряд вважає, що санкції проти китайських компаній є надмірно суворими та несправедливими. Сійярто зазначив, що китайські виробники електромобілів відіграють важливу роль у розвитку екологічно чистого транспорту і що запровадження обмежень проти них може сповільнити перехід Європи на стійку енергетику. “Покарання китайських компаній за їх успіхи у виробництві електромобілів – це нерозумний крок, який суперечить нашим власним цілям щодо зниження викидів вуглекислого газу”, – заявив Сійярто.
Рішення ЄС про запровадження санкцій було мотивоване побоюваннями, що китайські виробники отримують несправедливі державні субсидії, що дозволяє їм продавати електромобілі за заниженими цінами та витісняти європейських конкурентів. Однак Угорщина, яка є одним із головних отримувачів китайських інвестицій у Центральній Європі, вважає, що такі заходи можуть призвести до торгових війн і негативно позначитися на економічній співпраці між регіонами.
Сійярто також наголосив на важливості стратегічного партнерства між Угорщиною та Китаєм, зазначивши, що китайські інвестиції сприяють створенню робочих місць та розвитку інфраструктури в країні. «Ми не повинні ставити під загрозу наші довгострокові економічні інтереси через тимчасові розбіжності», – додав міністр.
Ця позиція Угорщини викликала неоднозначну реакцію серед інших членів ЄС, багато з яких підтримують жорсткий підхід до торгівельної політики з Китаєм. Проте, угорська влада має намір продовжувати виступати за перегляд санкційної політики та пошук більш виважених рішень.
Європейські санкції проти китайських виробників електромобілів стали частиною широкої стратегії захисту внутрішнього ринку від недобросовісної конкуренції. Однак розбіжності між країнами-членами ЄС з цього питання наголошують на складності досягнення консенсусу в умовах глобальної економічної конкуренції та геополітичної нестабільності.
